2026. október 17. szombat
8°Kolozsvár >> Más város
Hajnali hírlevél >> Feliratkozás

Vasút: 25 millió dollárba kerül az elektronikus jegykiadás – 2007 végéig 60%-kal drágul az utazás

2006. március 08. 10:07, utolsó frissítés: 10:07

Három év alatt 25 millió eurót ruház be vasútépítésre és korszerűsítésre a közlekedési minisztérium. Az első szakaszban mintegy 45 vasúti hidat újítanak fel, a munkálatok 2008-ig tartanak. A pénzt az állami költségvetés biztosítja. A program két további szakasza 2008-ban, vagy 2009-ben indul és 2012-ben ér véget a tervek szerint, 32,4 millió eurós beruházással, 17 vasútvonal felújításával. Ezt részben hazai, részben külföldi fejlesztési forrásokból teremtik elő a tárca.


A vasút-üzemeltető társaság, a CFR februárban közölte, hogy az új elektronikus jegykiadási rendszer kiépítése 350 állomáson és utazási irodánál 25 millió dollárba kerül. Az ígéretek szerint a számítógépesítés mintegy 45 másodpercre csökkenti a jegykibocsátás átlagos idejét. A rendszert eddig 42 állomáson és utazási irodában vezették be, a projekt 2007 végéig zárul.

Tavaly szeptembertől 2007. decemberig negyedévenként reálértéken 5-7%-kal emelkednek a vasúti szállítási díjak – a teljes időszakra számolva így 50-60%-os lesz a tarifaemelkedés.

Az intézkedést az államvasutak hosszú távú válságának elkerülésére hozták. A személyszállítás díjait a közlekedési minisztérium felügyeli, a kormány jóváhagyása nélkül a CFR nem módosíthat: saját hatáskörében csak az inflációhoz igazíthatja az árakat, ha az utolsó tarifaemelést az infláció 5%-kal meghaladja.

A vasútfejlesztésről szóló stratégiai terv megállapítja: a munkaköltségek az üzemeltetési költségekben csupán 20%-ot tesznek ki, miközben az európai átlag 40-50%. Viszont az üzemanyag, az áram és a vagonárak jelentősen növekedtek az elmúlt évek alatt, és a hatóságok szerint ez arra vezetett, hogy a szállítás költségeihez az állami hozzájárulás aránya meghaladta az európai átlagot, míg az utasok által fizetett díjak jóval az európai átlag alatt vannak. A bevételek hiánya miatt a vasút üzemeltetője nem tudja fizetni kötelezettségeit a vasúti infrastruktúra kezelőjének. (rompres/mti)

Ha tetszett a cikk, lájkold a Transindexet!

ItthonRSS