Korodi: az autóregisztrációs adó célja a környezet védelme
2008. január 28. 16:14, utolsó frissítés: 16:14
Meg kell érteniük az autóregisztrációs díjat kifogásolóknak, hogy a gépjárművekre kirótt adót a szennyező fizet elv alapján dolgozta ki a kormány – hívja fel a figyelmet szerkesztőségünkbe eljuttatott közleményben Korodi Attila környezetvédelmi miniszter. A tárcavezető szerint a környezetszennyezési adó új változata teljes mértékben betartja az Európai Bizottság (EB) előírásait – eszerint az adó mértéke arányosan csökken a gépjárművek amortizálódásával.
Korodi szemléltette: az adóba foglalt fix csökkentési kvóta kiszámolásakor figyelembe veszik a jármű életkorát, az évente megtett kilométereket, a technikai állapotot és a felszereltséget is.
A környezetszennyezési adóból beérkező összeget a Környezetvédelmi Alap fogja adminisztrálni, a pénzt környezetvédelmi projektekre fogják fordítani – tájékoztatott a környezetvédelmi miniszter.
„A lehető legvilágosabban szeretném nyomatékosítani: nem a román kormány találta ki a regisztrációs adót. Több európai országban is alkalmazzák, így Dániában, Görögországban, Hollandiában és Magyarországon is. Hollandiában például sokkal magasabb, mint Romániában (az autó árának 50%-a). Dániában a gépkocsi árának több mint 105%-a, Görögországban pedig a katalizátor nélküli non-euro gépkocsik esetében eléri a jármű árának 385%-át.
A kisebb regisztrációs díjat megszabó országokban pedig nagyobb a járművek tulajdonadója: Németországban például az évi illeték eléri az 1000 eurót (a 3000 köbcentis, non-euro dízel gépkocsik esetében), Görögországban pedig évente 125-1000 eurót” – mutat rá a tárcavezető.
„Míg az Euro 4-es motorra köbcentinként 30 cent adót kell fizetni, a non-eurós motor díja köbcentinként eléri a 8 eurót. Egy Euro 4-es, 3000 köbcentinél nagyobb motorral rendelkező, egyébiránt igen szennyező jármű esetében a környezetszennyezési adó 95 cent; az Euro 3-as kategóriájú személygépkocsi esetében 2,80 Euro, és 23 Euro a non-euro kategóriájú járművek esetében – szemléltette a tárcavezető.
Korodi szerint az autóregisztrációs adóra azért is szükség van, mert egyre nagyobb az elégedetlenség a városokban a megnövekedett gépjárműpark miatt, emellett a lakosság a zsúfolt forgalomra, a zöldövezetek hiányára és folyamatosan növekvő szennyeződésre is panaszkodik. (hírszerk.)
Ha tetszett a cikk, lájkold a Transindexet!
ItthonRSS
Csúszópénzért elnézte a szabálytalanságokat és nem zárt be cégeket az Adócsalás Elleni Főigazgatóság két ellenőre
Itt a vége: felmondott a Transindex teljes szerkesztősége
Eljött az a pillanat, amikor magunkról adunk hírt nektek, és ráadásul sokunknak ez lesz az utolsó is, amit a Transindex felületére írunk. Ma reggel, huszonhárom évnyi működés után felállt a Transindex teljes szerkesztő csapata.
Benyújtották a gyermekeket a homoszexualitást népszerűsítő tartalmaktól „megvédő” RMDSZ-tervezetet
A gyermekvédelmi törvényt módosító javaslatot a "genderideológia nyugati térnyerésével" indokolják.
A fejlesztési minisztérium többlettámogatást ad a távfűtést működtető önkormányzatoknak
