Máris kifogásolják az új Dacia-modell minőségét
2003. március 14. 10:21, utolsó frissítés: 10:21
Dacia Solenza néven új modellt dobott piacra a volt állami autógyár, a többségi Renault-tulajdonban levő Dacia Groupe Renault. A Solenzát négy változatban készíti a gyár, a legolcsóbb verzió ára 5100, a legdrágábbé 6350 euró. A legelőkelőbb felszereltségi szinthez, a Scala modellhez klíma, négy hangfalos gyári CD-s rádió, központi zár, indításgátló, szervokormány, 14 colos könnyűfém felni, ködlámpa és elöl elektromosan emelhető ablakok tartoznak. A Solenza fejlesztési költségei elérik a 40 millió eurót.
Az autót csak egy motorral, a már 2000 óta alkalmazott Renault Clio E7J-vel lehet megvásárolni, a fogyasztás a gyár szerint 6,7 l/100 km körül alakul. A Solenza autós szaklapok szerint a SupeRNova plasztikázott változata. A tervezők azt állítják, a közismert hibákat megszüntették, és éppen ezért az idén 40 ezer darabot terveznek eladni belőle. A tervet megkérdőjelezik azok, akik résztvettek a modell bemutatóján. Mint a BBC-nek többen elmondták, a kivitelezés korántsem tökéletes. Az ajtók gumiszigetelése gyenge minőségű, a csomagtartó pedig csak a slusszkulccsal nyitható, mert egyéb zárszerkezet nem található rajta.
Ha tetszett a cikk, lájkold a Transindexet!
ItthonRSS
Csúszópénzért elnézte a szabálytalanságokat és nem zárt be cégeket az Adócsalás Elleni Főigazgatóság két ellenőre
Itt a vége: felmondott a Transindex teljes szerkesztősége
Eljött az a pillanat, amikor magunkról adunk hírt nektek, és ráadásul sokunknak ez lesz az utolsó is, amit a Transindex felületére írunk. Ma reggel, huszonhárom évnyi működés után felállt a Transindex teljes szerkesztő csapata.
Benyújtották a gyermekeket a homoszexualitást népszerűsítő tartalmaktól „megvédő” RMDSZ-tervezetet
A gyermekvédelmi törvényt módosító javaslatot a "genderideológia nyugati térnyerésével" indokolják.
A fejlesztési minisztérium többlettámogatást ad a távfűtést működtető önkormányzatoknak
