Melyek a gyorshajtással inkrimináltak jogai?
szerk. 2009. október 21. 15:38, utolsó frissítés: 15:56Legfontosabb tudnivalók arról, mikor szabályszerű és mikor nem az a radarozó rendőr. Kérésünkre például neki is fel kell tudnia mutatni néhány hivatalos iratot.
Általános tudnivaló, hogy ha a rendőr megállít, kérésre igazolnia kell magát, vagyis be kell mutatni a szolgálati igazolványát. Továbbá azt is közölnie kell, hogy pontosan milyen célból állított meg.
Ha szervezett közúti ellenőrzés folyik, akkor köteles megmutatni a szolgálati parancsot, amelyből kiderül, pontosan mikor és hol razziázhatnak, és kik vesznek részt a csapatban. A sofőr iratait tehát csak valamilyen előre meghatározott céllal kérhetik, nem legális, hogy utólag keressenek okokat a megbírságolásra. A sofőrnek ugyanakkor rutinszerű ellenőrzéskor nem kötelessége kiszállnia az autóból.
Mi is kérhetünk papírokat
Ha a rendőr gyorshajtásért állított meg, van néhány dokumentum, amit kérésre neki is fel kell tudnia mutatni. Nála kell legyen többek között a radarkészüléknek az Országos Mérésügyi Hivatal (BRML) által kibocsátott hitelesítési bizonyítványa (certificatul de omologare), a 12 hónapnál nem régebbi metrológiai ellenőrzési igazolvány (buletinul de verificare metrologica) és a radar-kezelési engedély (autorizatia de operator radar), amely alapján kiállíthatja a jegyzőkönyvet. Ha valamelyik irat nincs jelen, akkor azt a jegyzőkönyv „egyéb megjegyzések” (alte mentiuni) mezőjében jelezhetjük, ez pedig akár érvénytelenítheti is azt.
Utolsó percben bekapcsolt mobilradar
A rendőrnek nincs joga kikapcsolt radarral közlekedni és csak akkor bekapcsolni, amikor már a mi autónk közelébe ért. A radarkészülék minden bekapcsoláskor automatikusan leteszteli saját működését. Ha a fénykép bal alsó sarkában egy „T” betű látszik, az azt jelenti, szerkezet még nem fejezte be az öntesztelési folyamatot, és a mérési szabályok értelmében nem szolgálhat bizonyítékként. (További jel, hogy a kép közepén található, a mért sebességet mutató számsor utolsó számjegyén megjelenik egy fehér csík).
Ugyanakkor a rendőrök nem használhatnak az állványzatból kiszerelt mobilradart sem, mert így módosulhat a beesési szög, és nem használhatnak paravánt sem, amellyel az autó közeledésére megemelik a radart.
Nem mindegy, hol áll a radar
Az állóradarok nem szerelhetők fel erős elektromágneses sugárzási források, vagyis rádió-, televízió- vagy mobiltelefon-antennák közelében, vagy – ami a leggyakoribb eset -, magasfeszültségű villanyoszlop közelében sem. A minimális távolságnak 200 m-esnek kell lennie. Az állóradar sugárnyalábja 400-500 m hosszú, ha pedig ez mérés közben egy magasfeszültségű elektromos berendezés felé irányul – amit elvben a készült kép alapján is meg lehet állapítani – akkor a minimális távolság a szög függvényében akár 400-500 m-re is megnőhet.
A metrológiai szabályok értelmében, ha a készült képeken szimultán több közlekedő autó is látszik, és nem határozható meg tisztán a figyelt gépjármű, akkor nem szolgálhatnak bizonyítékként.
Lehetnek ellenvetéseink
A 2001/2-es, a szabálysértésekre vonatkozó rendelet értelmében az a rendőr, aki a kihágást megállapítja (agent constator), ugyanaz a személy kell legyen, mint aki a bírságot kiszabja. Vagyis ha a kihágást az egyik rendőr állapítja meg, de a jegyzőkönyvet valaki más állítja ki, akkor az jogi szempontból érvénytelennek számít.
Ugyanezen rendelet értelmében a kihágást megállapító rendőrnek kötelessége az elkövető tudomására hozni, hogy jogában áll a már említett „egyéb megjegyzések” mezőbe ellenvetéseket tenni. Amennyiben a mező teljesen üresen marad, tehát azt sem jelzik, hogy nincsenek ellenvetések, akkor a jegyzőkönyv érvénytelennek tekinthető.
A digitális kamera nem alkalmas
Az utakra kihelyezett digitális kamerákat az Országos Mérésügyi Hivatal sebességmérésre nem hitelesítette. Vagyis nem használhatók arra, hogy az autók sebességét bemérjék, hanem csak a szabálytalan előzések, piroson való áthajtás vagy más hasonló közlekedési vétségek esetében szolgálhatnak bizonyítékként.
A BRML által jóváhagyott rendszerek esetében a digitális kamerához szükséges még két, egymástól 5 méterre levő elektromágneses szenzor – ezek segítségével megállapítható a gépjármű sebessége a két pont között. Ha ez meghaladja a legálist, az érzékelő jelet küld a digitális kamerához, amely hátulról lefotózza az autót. Az ilyen típusú kamerákat könnyű felismerni, mivel mindkét oldalon, az aszfalt külső részén két, kb. 30-szor 15 cm-es betondarab található 5 méterre egymástól – ebbe vannak beágyazva az érzékelők.
Ha tetszett a cikk, lájkold a Transindexet!
ItthonRSS
Csúszópénzért elnézte a szabálytalanságokat és nem zárt be cégeket az Adócsalás Elleni Főigazgatóság két ellenőre
Itt a vége: felmondott a Transindex teljes szerkesztősége
Eljött az a pillanat, amikor magunkról adunk hírt nektek, és ráadásul sokunknak ez lesz az utolsó is, amit a Transindex felületére írunk. Ma reggel, huszonhárom évnyi működés után felállt a Transindex teljes szerkesztő csapata.
Benyújtották a gyermekeket a homoszexualitást népszerűsítő tartalmaktól „megvédő” RMDSZ-tervezetet
A gyermekvédelmi törvényt módosító javaslatot a "genderideológia nyugati térnyerésével" indokolják.
A fejlesztési minisztérium többlettámogatást ad a távfűtést működtető önkormányzatoknak
