Autópálya-építés: nem tudja a szállításügyi miniszter, miből fedezi a költségeket
2012. június 05. 11:03, utolsó frissítés: 11:07
Nincs pénze az államnak az észak-erdélyi autópálya építési költségeinek fedezésére, a nagyobb baj az, hogy Ovidiu Silaghi szállításügyi miniszter nem tudja, honnan különít el erre a célra összegeket.
A korábbi kormány azt vállalta, hogy 240 millió lejt fizet ki az útépítő vállalatnak, azonban ebben a pillanatban csak 98 millió lej áll rendelkezésre. A tárcavezető kijelentette, a választások után tárgyal a miniszterelnökkel és a pénzügyminiszterrel az észak-erdélyi autópályát építő Bechtel vállalatnak kifizetendő összegek ügyében.
"A Bechtel folytatja a munkálatokat, nem áll le, de az lenne normális, ha a szerződésekben megfogalmazott vállalásainknak eleget tennénk. Ha kitolódik a fizetési határidő, a költségek becsült értékét nem fogjuk tudni tartani. Csak akkor kérhetem a Bechtelt, hogy dolgozzon, ha fizetek is, különben nem támaszthatok semmiféle elvárást vele szemben" - jelentette ki a tárcavezető tegnap egy marosvásárhelyi sajtótájékoztatón.
Újságírói kérdésre, mely szerint gondolt-e arra, hogy a hiányzó összeget egy kölcsönből fedezze, Silaghi elmondta, nem ő hivatott kölcsönöket felvenni, ezért erről a lehetőségről beszélnie kell a pénzügyminiszterrel. A tárcavezető elmondta, az autópálya nyomvonalán, több munkatelepen is elrendelte a munkálatok elkezdését, azonban a finanszírozás csak 10-20%-ban biztosított.
Az észak-erdélyi autópálya-projekt 2004-ben indult, a szerződés szerint a Bechtelnek 415 kilométernyi autópályát kellett volna megépítenie. A szerződés összértéke 2,2 milliárd euró volt. Hét év elteltével az autópályából mindössze 52 kilométer utat sikerült átadni.
A Bechtellel kötött szerződést 2011-ben újratárgyalták, az egyezség értemében az amerikai vállalatnak az eredeti nyolc helyett csak 2 autópálya-szakaszt kell megépítenie. A Bechtel folytatja a munkálatokat az Aranyosgyéres-Gyalu és a Berettyószéplak-Bors szakaszon, a megépítendő útszakaszok összhossza 118 kilométer. Az autópálya további hat szakaszának hossza 297 kilométerre rúg: Brassó-Fogaras (53 km), Fogaras-Segesvár (52 km), Segesvár-Marosugra (56 km), Marosugra-Aranyosgyéres (36 km), Kolozsvár nyugati része-Mihăileşti (24 km) és Mihăileşti-Berettyószéplak (76 km). (mediafax)
Ha tetszett a cikk, lájkold a Transindexet!
ItthonRSS
Csúszópénzért elnézte a szabálytalanságokat és nem zárt be cégeket az Adócsalás Elleni Főigazgatóság két ellenőre
Itt a vége: felmondott a Transindex teljes szerkesztősége
Eljött az a pillanat, amikor magunkról adunk hírt nektek, és ráadásul sokunknak ez lesz az utolsó is, amit a Transindex felületére írunk. Ma reggel, huszonhárom évnyi működés után felállt a Transindex teljes szerkesztő csapata.
Benyújtották a gyermekeket a homoszexualitást népszerűsítő tartalmaktól „megvédő” RMDSZ-tervezetet
A gyermekvédelmi törvényt módosító javaslatot a "genderideológia nyugati térnyerésével" indokolják.
A fejlesztési minisztérium többlettámogatást ad a távfűtést működtető önkormányzatoknak
