Megnéztük az észak-erdély autópálya már elkészült szakaszát
S. Z., S. M. Z. 2008. szeptember 03. 16:27, utolsó frissítés: 16:02A sztráda első 5 kilométerén már lehet sétálni, sőt autók is behajthatnak, de még nem nyitották meg a forgalom előtt.
Bár a kormány úgy tervezte, 2013-re 578 km autópálya és 500 km gyorsforgalmi út fog megépülni, a munka lassan halad: az Evenimentul Zilei által megszólaltatott szakértők szerint a tervezett utak kevesebb, mint fele fog elkészülni. Az ok: a nagy autópálya-projektek késése.
Jelenleg a legnagyobbb romániai sztráda-projekt az észak-erdélyi autópálya. Bár 2003 decemberében írta alá a kormány a Bechtellel az autópálya megépítésére vonatkozó szerződést, csak a múlt hónapban készült el a pálya első öt kilométere; az építő a kormány sürgetésére idén 25 km autópálya leaszfaltozását ígérte.
A munkálatok 2004-ben kezdődtek el, és azóta kisebb-nagyobb megszakításokkal folynak. 2005-ben hosszabb szünet következett, ekkor ugyanis a szerződés újratárgyalása miatt állt le az építkezés: a PD-PNL kormány ugyanis bundát gyanított a PSD-kormánnyal kötött szerződés mögött.
>> Az észak-erdélyi autópálya térképe az Adatbank.ro-n >>
Az újratárgyalás miatt 2013-ra tolták ki az autópálya átadását, a sztráda tervezett költségei pedig elérhetik az 5 milliárd eurót; egy kilométer autópálya így 13 millió euróba kerülne, ami európai viszonylatban rekordnak számít.
Az Erdélyt Moldvával összekötő, 300 kilométer hosszú Marosvásárhely-Iaşi autópálya szintén lassan halad: legjobb esetben is csak 2014-2015-re várható a munkálatok befejezése, a projekt jelenleg még a megvalósíthatósági tanulmánynál sem tart. Az építkezés 2009-2010 táján indulhat.
Folyamatban van még egy Brassó-Comarnic autópályaszakasz, mely Brassót Bukaresttel kötné össze. Ez a szakasz egyébként az 1-es országút részeként a legforgalmasabb szakaszok egyike, ennek ellenére csak 1-1 sávon lehet itt közlekedni, mindkét irányban. Az útszakasz koncessziójáról márciusban kellett volna dönteni. A nagyobb tervek között szerepel a bukaresti körgyűrű is – itt a cég kiválasztását 2009-re tűzték ki.
A gyorsforgalmi utak is lassan haladnak: noha az Országos Autópálya- és Útkezelő Társaság (CNADNR) tavasszal ígéretet tett arra, hogy 2008-ban 350 km út építését kezdik el, jelenleg még egyetlen építő céggel sincs megkötve a szerződés. A tervezett Craiova-Piteşti, Arad-Nagyvárad, Pete-Szatmárnémeti-Nagybánya, Szászsebes-Torda útszakaszok átadási határidejei 2010-2011-re lettek kitolva.
Ha tetszett a cikk, lájkold a Transindexet!
ItthonRSS
Csúszópénzért elnézte a szabálytalanságokat és nem zárt be cégeket az Adócsalás Elleni Főigazgatóság két ellenőre
Itt a vége: felmondott a Transindex teljes szerkesztősége
Eljött az a pillanat, amikor magunkról adunk hírt nektek, és ráadásul sokunknak ez lesz az utolsó is, amit a Transindex felületére írunk. Ma reggel, huszonhárom évnyi működés után felállt a Transindex teljes szerkesztő csapata.
Benyújtották a gyermekeket a homoszexualitást népszerűsítő tartalmaktól „megvédő” RMDSZ-tervezetet
A gyermekvédelmi törvényt módosító javaslatot a "genderideológia nyugati térnyerésével" indokolják.
A fejlesztési minisztérium többlettámogatást ad a távfűtést működtető önkormányzatoknak
